Witam  na sprzedaż nasz produkt jakim jest tester magnetyczny AUTO-LAK TEST- TOP z pamięcią pomiaru w zestawie z testerem Bit 3003 do sprawdzania grubości lakieru samochodu.

Tester TOP-obudowa plastikowa,kulisty magnes.
Bit 3003-obudowa aluminium,kulisty magnes.

    Są to  z najbardziej rozpoznawalne testery magnetyczne firmy AUTO-MAG,proste w obsłudze ,niewielkie koszty poniesione przy zakupie testerów,gwarantują precyzyjny  pomiar ,który jest porównywalny z  testerami elektronicznymi.Nasze testery prezentowane były  w znanych programach motoryzacyjnych.
Najdokładniejsze dostępne na rynku dynamometryczne testery grubości lakieru. Nie rysują lakieru . Niezwykle proste w użyciu, nie wymagają baterii.

Nasze urządzenia są miernikami i testerami bo spełniają funkcję mierzenia i testowania . Służą do wykrywania niewidocznych gołym okiem grubości powłok lakierowych na pojazdach samochodowych z blachy stalowej i stalowej ocynkowanej . Tester pozawala stwierdzić , czy pod pięknym lakierem nie kryje się auto po poważnym wypadku .

POSZCZEGÓLNE KOLORY NA SKALI OZNACZAJĄ :

Kolor niebieski - powłoka o grubości od 0,0 do 100 mikronów – cienka powłoka lakierowa (lakier położony bez podkładu lub wielokrotnie polerowany)
Kolor zielony- powłoka o grubości od 100 do 200 mikronów dla lakierów oryginalnych . Uwaga ; w nowszych modelach samochodów , grubość 180 mikronów może świadczyć o cienkiej warstwie drugiego lakieru .
Kolor żółty- powłoka o grubości od 200 do 300 mikronów - po naprawach lakierniczych (''drugi lakier'').
Kolor czerwony- powłoka o grubości od 300 do 520 mikronów – powierzchnia po naprawach blacharskich + drugi lakier .

Kolor czarny - powłoka o grubości od 520 do 750 mikronów – powierzchnia szpachlowana i lakierowana ( ilość szpachli około 0,5 mm ).

        Tester AUTO-LAK-TEST TOP i BIT 3003 z magnesem kulistym jest produkowany przez Naszą firmę i jest całkowicie naszym produktem . Nasze testery są owocem kilkuletnich prób i badań , aby były dokładne i bezawaryjne przez wiele lat . Były poddawane wielokrotnym modyfikacjom i zmianom. Prace nad udoskonalaniem naszych mierników trwają do dzisiaj i każdy nowy model ma udoskonalenia niewidoczne na pierwszy rzut oka, każdy klient w Polsce otrzymuje taki sam produkt jaki wysyłamy na eksport . Każdy tester jest kalibrowany i sprawdzany elektronicznie podczas produkcji . Posiada kolorową skalę w mikronach naniesioną na zewnętrzną część testera , która bardzo ułatwia odczyt grubości lakieru lub szpachli , nawet tym , którzy pierwszy raz mają do czynienia ze sprawdzaniem samochodu .